低速牵引车是我厂为适应码头、钢厂等短途运输而开发的新型牵引车。它采用Allison全自动变速，全液压转向，单边驾驶室，欧II排放的发动机，空气弹簧座椅等先进总成技术。特别适合码头内短途、低速的运输方式，同时也是钢厂铁路运输改公路运输的理想设备 。
低速牵引车是我厂为适应码头、钢厂等短途运输而开发的新型牵引车。它采用Allison全自动变速，全液压转向，单边驾驶室，欧II排放的发动机，空气弹簧座椅等先进总成技术。特别适合码头内短途、低速的运输方式，同时也是钢厂铁路运输改公路运输的理想设备 。
技术参数：
尺寸参数
外形尺寸(长×宽×高) 4720×2495×3000(mm)(不含顶置空调)
轴 距 2800(mm)
前悬/后悬 1300/620(mm)
轮距(前/后) 2046/1850(mm)
小离地间隙 215(mm)(驱动桥前)
鞍座前置距/举升高度： 240～333/405(mm)
前回转半径 ≤1700(mm)
后回转半径> ≥1700(mm)
质量参数
整车整备质量 6800(kg)
列车较大总质量 70000(kg)
性能参数
较高车速 39(Km/h)(设计值)
较大牵引力 147(KN)
较大爬坡度 20(%)(理论值)
小转弯半径 5700(mm)
鞍座上平面离地高度 1215～1620(mm)
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码头牵引车
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- 联系人姓名：张闪闪
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